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20万元内新秀哈弗猛龙:可油可电,四驱加后锁张召忠预言成真?掏空国库建造的2艘航母,如今彻底沦为废铁
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简介随着轻越野、露营潮流的普及,越来越多的消费者在购车时,希望未来能够开着自己的车去进行一场郊外旅行。同时,对于很多家庭来说,一车多用是常见的情况,用车经济性也是重中之重。显然,哈弗猛龙这样的新能源越野S ...
随着轻越野 、元为废露营潮流的内新普及
,越来越多的秀哈消费者在购车时,希望未来能够开着自己的弗猛车去进行一场郊外旅行。同时,油可预对于很多家庭来说,电驱的艘底沦一车多用是加后建造今彻常见的情况
,用车经济性也是锁张重中之重。显然
,召忠哈弗猛龙这样的掏空铁新能源越野SUV正是符合当下市场的车型
,相比普通城市SUV
,国库其通过性有所保障;相比传统硬派越野,航母油耗更低 ,元为废是内新较为全能的车型。值得一提的秀哈是 ,哈弗猛龙售价为16.58万-18.38万元,性价比十足。在20万元以内,无论与合资还是自主相比
,哈弗猛龙的产品力都更有竞争力
。方盒子设计很硬派“方盒子造型是”哈弗猛龙的主要特点,设计语言上采用“新硬派主义”
,方正外观展现征服的硬派精神
。平行的直线条形态加上铆钉装饰,方正硬派感
。车顶上方还有平直的行李架
,方便拓展,有效增加储物空间 。广告胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始
!×复古LED智能前灯是点睛之笔
,“天圆地方”的设计元素展现中国文化,在夜晚点亮时很有辨识度。同时配备自动大灯
、自适应远近光
,夜间出行不论是城市还是夜晚都能够匹配合适的灯光。两组尾灯呈对称式排布
,方正造型匹配圆润的边角,一并承袭在尾灯的设计灵感之中
。越野车常见的侧开式尾门同样没有缺席,尾门正中配有外挂式备胎,视觉上更加协调。广告从秘书起步,十年内无人超越,以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×哈弗猛龙的内饰设计同样透露着越野气息
,仪表盘上带有巨幕换挡屏,在各种路况都可以随时了解挡位
,减少换错挡的可能。空调采用飓风出风口,多重回字形出风口设计,能够让风力更加人性化。副驾驶配有多功能粗壮扶手,可以作为坚固扶手,在颠簸路面保证安全,同时可成为储物空间。值得一提的是
,全车共有44处储物空间,更加适合日常用车场景。同时 ,中控保留了部分实体按键
,这种设计对于驾驶者来说更为友好 ,驾驶过程中可以更为方便地调节不同功能。Hi4,可城市可越野哈弗猛龙搭载全球首创智能四驱电混技术Hi4
,能够在全工况达到最优效率,得益于以下三点
,可以实现WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km
、电耗22.5kwh/100km。三动力源双轴分布的混动构型,可以通过前后轴双电机分布式布置,实现了串并联四驱的电混架构,拓宽用户用车场景 。机电耦合传动系统采用两挡机电耦合单元,实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖。iTVC智能扭矩矢量控制系统,依托电机旋变对车速的高精度的感知
,iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节。值得一提的是,iTVC智能扭矩矢量控制系统可以基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换,使整车能效能在全工况下效率发挥到极致。结合iTVC智能扭矩矢量控制系统,实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节,有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势,提高车辆操稳性 、安全性和舒适性。四驱+后桥差速锁,越野利器哈弗猛龙的车身参数是其越野的底气,接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。面对城市内涝和郊野出行时更有信心,更高的离地间隙也能更好地保护电池包安全。同时
,哈弗猛龙的底盘能够从容应付各种烂路
,前麦弗逊独立悬架
,后纵臂三连杆独立悬架,在过一些小的沟坎的时候
,车身较为稳定;在过一些突然出现的较大的坑或坎时 ,悬挂压缩后会迅速恢复
,不会有多余的晃动。为了应对不同道路
,哈弗猛龙共有7种驾驶模式
,分别是标准模式、经济模式
、运动模式
、雪地模式、沙地模式 、泥地模式、四驱模式。标准模式可以胜任大部分路况
,该模式下
,系统会综合整车动力性、经济性,自动选择最佳驱动方式驱动车辆运行。在沙地、雪地等模式下 ,车辆会开启四驱模式 ,前后桥驱动力控制与底盘系统配合,动力随路面变化自动调整
。值得一提的是,哈弗猛龙还配备后桥电控式差速锁,机械牙嵌齿式锁止拥有更强大的越野性能
,在一些较为极端的路况下 ,按下独立物理按键
,就能够启用差速锁功能,通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出,拥有更强大的脱困能力。同时,ECU智能控制可防止异常锁死,保障行车安全
。越野车也能舒适智能作为一台新能源越野SUV ,哈弗猛龙不只有强悍的越野性能,也有舒适的NVH性能 。前风挡和前门均采用双层夹胶隔音玻璃,机舱采用双前围技术,能够有效隔断外界噪声
。通过统计能量分析技术应用,在设计前期识别出主要传递路径,并进行隔吸声性能优化,有效降低了车内高频噪声成分。此外,车内还配有自研高保真音响,搭载10扬声器
,覆盖多个位置,达到更丰富的音效
。通过UI界面软开关可进行最佳听音位、环绕/立体音切换。前排座椅配备加热、通风功能,主驾驶配备腰托。在座椅选材上
,采用了PVC背覆海绵 。其中头枕PVC植入香味
,降低异味。座椅参照SAE95%人体工程学标准设计,更加贴合人体脊柱。哈弗猛龙在智能方面拥有Coffee AI,包含咖啡智能座舱和咖啡智能驾驶。新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS,拥有12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控大屏,并配有9英寸W-HUD抬头显示。液晶仪表屏采用全新界面UI,能够清晰显示车速表、燃油表等 。中控大屏集成丰富娱乐及行车功能设置,支持人机互动
。有意思的是,自带的征服者视角,通过540度全景影像更为清晰地了解前方道路状况,还可以了解到目前的海拔、气压,以及爬坡角度。咖啡智能驾驶系统硬件共有11个智能传感器,包含4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达 ,采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案 ,可实现L2级辅助驾驶功能 。总结哈弗猛龙真正完美兼顾了新能源和越野的特点,Hi4系统能够满足大部分城市用车工况 ,可油可电,三种动力模式可以根据不同场景切换
,降低日常使用成本。方盒子外观充分诠释了其越野基因,同时也拥有一定改装潜力。四驱能力配合多种驾驶模式
,对于新手来说也能适应各种轻越野场景
。后桥差速锁则保证了在一些极端情况也能轻松脱困。不到20万元的售价,让哈弗猛龙更有性价比 ,不论是家庭的唯一用车
,还是作为轻越野的玩具,这辆车都可以胜任。如果你正是户外越野爱好者
,不妨考虑一下哈弗猛龙。
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